RETECH 48kw grijač toplog zraka na gorivo za peradarske farme Istaknuta slika

RETECH 48kw grijač toplog zraka za peradarske farme

Ovaj grijač je uređaj za grijanje koji koristi kerozin ili dizel kao gorivo i ispuhuje vrući zrak. Tokom rada, gorivo u kutiji za ulje se usisava u mlaznicu za ubrizgavanje goriva, raspršuje u komori za sagorijevanje, pali i sagorijeva.

Kategorije:

WhatsApp E-pošta Preuzmi

Glavne prednosti

Tehnički detalji

Primjer izračuna

Prednosti proizvoda

Brzo zagrijavanje za 3 sekunde, ujednačena temperatura, niska buka

>Uvećani kanal za zrak - Brzo zagrijavanje na velikoj površini, a površina grijanja je 300m2
> Lopatice ventilatora od pocinčanog željeza - Veća zapremina zraka, brz porast temperature i ujednačenija temperatura u kokošinjcima. Lopatice ventilatora otporne na visoke temperature jednokratno se formiraju, višestruka obrada, dobar efekat prigušivanja zvuka.
> Čisti bakarni motor velike snage -- izdržljiv, velika brzina, niska potrošnja energije, niska buka, vodootporan i otporan na udarce, sigurna i pouzdana površinska izolacija.
Podesivi ugao izlaza vazduha od 30° -- grijanja u svim pravcima.

Nema crnog dima, nema neobičnog mirisa

Prilagođene mlaznice -- dobar efekat atomizacije, 99% iskorištenja goriva, savršeno sagorijevanje bez crnog dima i bez neobičnog mirisa.

Lakše rukovanje

>Otvaranje jednim dodirom -- uključite kutiju za gorivo, podesite temperaturu i pokrenite grijanje jednim dugmetom. Dugme za podešavanje temperature i ekran mogu precizno prikazati unaprijed određenu temperaturu. Količina preostalog ulja može se provjeriti u bilo kojem trenutku putem mjerača ulja.
> Zaštitne ograde i valjci -- lako se guraju, sprječavaju opekotine i štite sigurnost okolnih stvari.

Uštedite polovinu goriva

>Inteligentna konstantna temperatura -- U skladu sa stvarnom temperaturom u kokošinjcu, ventilator toplog zraka će se automatski zaustaviti ili pokrenuti.
Inteligentna konstantna temperatura štedi polovinu goriva u izolovanom okruženju.
> Automobilske štampane ploče i elektronski regulatori temperature -- preciznija kontrola temperature.

Vijek trajanja od 5 godina

> Antikorozivni dizajn (zračna pumpa, ploča, elektronički regulator temperature) -- Višestruke mjere i posebne tehnologije osiguravaju da oprema normalno radi u vlažnom i prašnjavom okruženju.
> Monoblok metalna kutija za gorivo -- Unutrašnjost kutije za gorivo je obložena antikorozivnim premazom, što sprečava hrđanje unutrašnjosti, čak i ako se mašina koristi u intervalima od godinu dana, i produžava njen vijek trajanja.
>Višeslojna obloga za izmjenu topline -- Unutrašnji zid od nehrđajućeg čelika zadebljan, otporan na koroziju i visoke temperature, komora za sagorijevanje neće izgorjeti deset godina. Tijelo je izolirano kako bi se osigurala apsolutna izolacija, a vanjski zid nije vruć.
> Rezervirajte potrošne dijelove -- Jedna filterska spužva i jedan filter besplatno.

Sigurniji grijač goriva i zraka. Četiri sigurnosne mjere zaštite.

Zaštita jedan	Zaštita od gašenja plamena	Nakon isključivanja, ventilator će automatski raditi 2 minute kako bi raspršio toplinu i ohladio uređaj.
Zaštita dva	Zaštita od prekida napajanja	U slučaju slučajnog bacanja tokom rada, uređaj će se automatski odmah isključiti kako bi se spriječile nezgode.
Zaštita tri	Zaštita od pregrijavanja, automatsko isključivanje	Ugrađeni uređaj za zaštitu od pregrijavanja, automatski će se isključiti kada je temperatura previsoka, kako bi se izbjeglo opekotine uzrokovane visokom temperaturom.
Zaštita četiri	Vremenski ograničeno isključivanje	Zakažite termin za isključivanje u roku od 0 do 24 sata kako biste izbjegli zaboravljanje isključivanja struje.

Konfiguracija proizvodaPrincip rada

Ovaj grijač je uređaj za grijanje koji koristi kerozin ili dizel kao gorivo i ispuhuje vrući zrak. Prilikom rada, gorivo u kutiji za ulje se usisava u mlaznicu za ubrizgavanje goriva, raspršuje u komori za sagorijevanje i pali.
i sagorijeva. (Toplota sagorijevanja zagrijava vazduh i zidove komore za sagorijevanje.) Dio vazduha koji ubacuje ventilator ulazi u komoru za sagorijevanje kako bi se obezbijedio kiseonik za sagorijevanje, a većina dolazi u kontakt sa spoljnim zidom komore za sagorijevanje kako bi se dobila toplota kondukcije i stvorio vruć vazduh. Velika količina vrućeg vazduha se ispušta iz izlaza za vazduh.

Osnovni parametri proizvoda
Naziv proizvoda	DH 50 grijač zraka na gorivo
Vrsta goriva	Dizel/Kerozin
Prosječna potrošnja goriva	4,8 L/h
Puno vrijeme upotrebe ulja	11-22 sata
Zapremina spremnika za gorivo	53 l
Neto težina	37 kg
Maksimalna primjenjiva površina	200-400m²
Dimenzija mašine	1000530660 mm
Dimenzija pakovanja	1030450540 mm

Radni parametri proizvoda
Izlazna toplina	38760 kcal/h
Zapremina zraka	1050 m3/h
Napon	220V 50HZ 1PH
Trenutni	1,2 A
Snaga motora	250 W
Prečnik izlaza	270 mm
Pritisak vazdušne pumpe	0,28-0,85 bara
Kontrola temperature	Ugrađeni/Vanjski
Snaga grijanja	48 kW

Mjere predostrožnosti

Mjere opreza pri radu

1. Za grijanje goriva treba koristiti običan i čist dizel ili kerozin (benzin je zabranjen, jer lako može izazvati nesreće).
2. Pravovremeno zamijenite dizel gorivo odgovarajućom oznakom u skladu s lokalnom temperaturom, u suprotnom će doći do kvara paljenja mašine.
3. Grijač goriva mora slijediti ispravne postupke pokretanja i gašenja, posebno prilikom gašenja, nemojte direktno isključivati napajanje, učinite to nakon što ventilator prestane s okretanjem.
4. Molimo vas da se priključite na stabilizirani izvor napajanja ako se nalazite u područjima gdje je napon nestabilan.
5. Prilikom upotrebe, provjerite da u prostoriji ima dovoljno kisika i da nema predmeta u krugu od 2 metra od opreme.
6. Izlazna temperatura grijača goriva je vrlo visoka. Strogo je zabranjeno puhati direktno u zapaljive i eksplozivne materijale.
7. Grijač goriva mora ispunjavati zahtjeve za ugradnju dimnjaka.

Savjeti za održavanje
Ciklus održavanja je svakih 10 dana

Stavke inspekcije
1. Očistite ili zamijenite spužvu ulaznog/izlaznog filtera za zrak u zračnoj pumpi.
2. Očistite ili zamijenite filter za usisavanje goriva.
3. Očistite iglu za paljenje. (Očistite pepeo i ugljik nakupljen na igli uslijed paljenja.)
4. Očistite kutiju za gorivo. (Otvorite ispusni vijak na dnu kutije za gorivo kako biste ispraznili unutrašnje ostatke i očistite unutrašnjost kutije za gorivo čistim dizelom ili kerozinom.)

Često postavljana pitanja

P: Da li dizel ima jak miris?

A: Nakon što se strogo izračuna zapremina usisa zraka i ubrizgavanja goriva u mašinu, nakon potpunog sagorijevanja nema specifičnog mirisa, što se razlikuje od izduvnih gasova automobila. (Izduvni gasovi nepotpunog sagorijevanja u motoru su otrovni.)

P: Je li sigurno? Hoće li eksplodirati?

A: Mašina koristi dizel i kerozin kao gorivo, a ne zapaljivi i eksplozivni benzin. Vrlo je teško zapaliti dizel bez katalizatora ili pod visokom temperaturom i pritiskom, a kamoli eksplodirati.

P: Mogu li koristiti benzin ili druge mješavine ulja?

O: Ne, mogu se koristiti samo dizel ili kerozin. Benzin je zapaljiv i eksplozivan, što može uzrokovati nesreće, tako da je njegova upotreba apsolutno zabranjena. Možete koristiti samo čisti dizel kupljen na redovnoj benzinskoj pumpi. Model dizela zavisi od lokalne minimalne temperature. Na primjer, ako je temperatura okoline -5ºC, tada se može koristiti samo dizel ulje sa -10#. Korištenje ulja sa 0# će uzrokovati da mašina preskače paljenje.